推动共建一带一路高质量发展_别国专家是这样说的

《“一带一路”五周年：政策视角下的回顾与展望》指出，我国仍需要对“一带一路”保持长时间政策耐心与毅力，着力提升公共产品质量。

报告认为，“一带一路”倡议是讲求双赢和多赢的国际公共产品，但也是长期工程，中国要有战略耐心，通过长期建设展现其优势，消除内在与外在疑虑。

“在政府执行中，需要在人才队伍建设的方面进行长远布局，规范参与各方竞争行为。”报告建议，中国政府应当着力培养本国对于“一带一路”沿线国家有足够了解的人才，避免政策落地环节中的误解与矛盾；着力规范赴外投资建设企业之间、各地政府之间的不良竞争行为，统筹规划各地区利益；注重提升与当地媒体及公关机构交往的能力，提高项目透明度、规范信息公开，推动公共关系工作常态化与制度化；建立实体化的统筹协调机制，防止各部门之间政策冲突，抑制各地方政府互相争夺资源和权力，平衡各对外企业之间的无序竞争。

报告指出，面对可能的政治与安全风险，企业必须加强对“一带一路”沿线国家的风险评估，减少与当地民众的矛盾。无论是投资还是贸易，中国企业都应当努力扎根当地，正视当地民众诉求，为本地社群做出贡献，从而为长期经贸合作奠定基础。

“亚太地区拥有庞大的基础设施建设需求。根据亚洲开发银行的报告，亚太地区若保持现有经济增长势头，至2030年其基础设施建设需求总计将超过22.6万亿美元，即每年1.5万亿美元。”报告指出，基础设施建设需求大，是“一带一路”提出后，很多国家愿意对接的潜在原因。因此，中国企业“走出去”应与国内“产能转移”政策相结合，因地制宜，满足当地经济发展需求，达到双赢的结果。   

葡萄牙专家：“一带一路”是合作而非竞争

“目前的全球治理有很多问题，例如社会危机、难民潮、经济政治问题、内战，现有的治理模式无法解决这些问题，我们想看看‘一带一路’怎么解决这个问题。现在，西方国家开始退出全球治理，并退出最新技术改革和创新；欧洲则惧怕新兴技术带来毁灭性影响。而中国则喜欢技术、运用技术，‘一带一路’也在引领新技术在全球的变革和发展。现在从布鲁塞尔来到北京的感觉已经和50年前、100年前不一样了，好像是穿越时空到了未来，欧洲还在使用现金、刷卡，中国已经在使用微信支付。”

“未来要注意的是，安全风险要得到治理，金融风险需要新的控制机制，地缘政治风险是最主要的风险。欧洲、美国、澳大利亚、印度都想要有自己的类似倡议，这需要中国解释‘一带一路’不是一种竞争，而是合作关系。”葡萄牙前欧洲事务部部长布鲁诺·玛萨艾斯表示。

保加利亚专家：以省份为单位让欧洲更深入了解中国

“保加利亚一直支持‘一带一路’的发展。‘对于‘一带一路’的效果，欧盟决策者有的相信、有的不信。有些国家不太相信或者比较犹豫。欧洲人是不是真的了解中国，这是个问题。有些人甚至觉得‘一带一路’是一种威胁，认为中国会损坏当地的企业和经济；也有人认为‘一带一路’会造福沿线国家。让中国更好地为欧洲人所知，通过宣传性项目介绍中国，会有所帮助。”

“在保加利亚有25万人在学汉语，这对欧洲和中国都是好事。我们有很多‘16+1’的项目，能帮助很多欧盟国家更高效地了解中国。中国应该通过不同省份向欧洲解释其不同的经济规模和特色。很多欧洲小国比中国的一个省还要小，而中国每个省的情况都非常不一样。对欧盟国家来说，中国这么大，是他们无法想象的。如果一个省份能讲好自己的故事，就更能让欧洲人理解中国。”保加利亚社会党历史政治研究中心资深专家亚历山大·斯托扬诺夫·迪米特洛夫说。

巴拿马专家：中巴合作符合双边利益

“2017年6月13日，巴拿马与中国建立外交关系，加强了金融、经贸、技术等方面的合作，过去一年签署了25项协议，主要关注经济、教育、航空、航海、运输、旅游，还签署了备忘录，巴拿马将在‘一带一路’框架下连起亚非拉在航海和陆地之间的联系。巴拿马与中国开启直航，发展物流业，在航运和港口上也签署了合作协议，互相承认最惠国待遇。我们希望巴拿马成为中国走进拉美的门户，内部各省之间的联络也是两国合作的重点，中巴双边合作符合双边利益。”巴拿马大学经济学院金融系主任马里奥·路易斯·李·普拉多表示。

尼日利亚专家：希望推动非洲稳定发展

“过去与殖民者打交道，非洲只是出卖资源，人力资源没有得到开发。而中国的‘一带一路’政策是平等的、合作共赢的，非洲得到了中国很多帮助和投资。‘一带一路’只会促进非洲一体化，中国为非洲加入了新的动力。非洲21世纪的‘一带一路’经济走廊一旦建立，会连接意大利的威尼斯，再到地中海，经苏伊士运河到索马里，再到印度和斯里兰卡。但非洲大陆现在有很多冲突，我们希望推动非洲和平稳定发展。中非合作论坛上习近平主席提到了中国会为非洲提供和平和稳定，我们建议在中非论坛上建立‘一带一路’分论坛讨论这个问题，更好推动非洲发展。”尼日利亚国防大学教授加尼·何塞·尤若姆说。

缅甸专家：高度认可中国在缅甸的项目

“缅甸不仅是中国邻国，也是‘一带一路’沿线国家之一。缅甸与中国签署了21世纪海上丝路框架下的协议，我们高度认可中国在缅甸的一些项目，希望能更好地成为中国连接印度洋的港口。缅甸也有人批评项目的透明度，也有人担忧项目会对居民产生影响，但实际上这些项目能推动缅甸的经济发展，中印缅甸通道能创造就业，高速公路的建立能更好加强两国交通便利，共同繁荣。而缅甸要发展基础设施、加强教育。作为刚向民主转型的新兴转型国家，缅甸还有内战，这对实现‘一带一路’都是挑战。议会不理解‘一带一路’项目带来的资产，我们希望人民能更好地了解‘一带一路’，知道它会带来新的机遇。我们相信‘一带一路’是合作共赢的。”开放缅甸倡议执行主任埃觉表示。

斯里兰卡专家：面临内外挑战

“2014年习近平主席访问斯里兰卡后，开启了中斯合作港口，投资高达14亿美元。但现实的挑战包括国内、项目、外部三部分。国内项目的成功需要基础设施、贸易投资所需政策的支持和连贯性，但目前还不够；基础设施不会直接转成繁荣，需要内部经济改革，而内部不稳定是斯里兰卡的问题；实施国要有更好的管理和立法机制，促进具体项目落地；外部挑战则是负面报道，对可能会出现的全新经济格局非常惧怕。我们要让沿线国家分享经验，这需要学术界发挥作用，并增加人民间的交往。”斯里兰卡探路者基金会项目经理玛塔·阿米拉·阿罗兹说。

哈萨克斯坦专家：希望发挥该国地理优势

“我们会继续支持‘一带一路’。我们对物流的投资也在增加，为未来10~15年奠定了良好基础。哈萨克斯坦是位于丝路上的重要交通枢纽，我们希望未来丝路交通更便捷，让我国有机会发挥联接亚欧大陆的地理位置优势。”哈萨克斯坦中国研究中心学者博拉特

乌谢诺夫说。

纳米比亚专家：某些西方国家的批评不符合实际

“纳米比亚多次从中国的项目中受益。我国现在在升级一些基础设施，我们很高兴看到当地一些项目是中国公司建立的，这是我们参与‘一带一路’的一个表现。纳米比亚从中国受益100亿美元，其中会进一步提供修建国际机场的资金，从而更新基础设施。我们感激中国政府所做的一切。某些西方国家批评中国接手了我们的机场等，但事实并非如此。如何应对批评和反对声，中国与纳米比亚应该共同思考如何对中国加强了解。”纳米比亚人组党青年团总书记埃夫瑞姆·内康戈说。

俄罗斯专家：文化交流很重要

“‘一带一路’把东方和西方国家更好地联接起来。除了铁路，北部还有很多基础设施，例如通过蒙古到俄罗斯，沿线有很多美丽的地方可以去体验；西线通过塔吉克斯坦也能到达俄罗斯。构建‘一带一路’项目不仅是建设施工、修公路，还要有文化交流，因此俄罗斯非常关注中俄之间的文化合作，例如俄罗斯人擅长冰球、花样滑冰等冰上运动，可以给中国年轻人的学习提供支持。”罗高寿俄罗斯-中国研究中心主任谢尔盖·萨纳科耶夫说。